Довелось тут применить эту лебедку. Давно без дела в багажнике ездила, всё случая не представлялось. А тут закопался на лесной дороге. Прокопал колею и плотно уселся на брюхо. Справа вроде ещё терпимо, а левой стороной даже порог зарыл.
Джечиться лень, решил испытать лебедку, благо производитель заявлял усилие в 1600 кг без блока. Без так без… Прицепил к березе
И начал работать рычагом. Тяжко. Я легкий и давить на рычаг приходилось всем телом. Ноги скользили по глине. В принципе работа шла, машина стала двигаться, буквально по сантиметру. Но тяжко. Товарищь со словами «надо худеть» отогнал меня от рычага и взялся за дело. Пошло гораздо веселее 
Минут 20 работы с передыхом и машина вылезла из колеи. Очень неплохо. С джеком бы танцы были бы гораздо дольше.
Механизм лебедки работал в грязи, был весь забит глиной, трос затягивал с собой комки грязи и траву. Но всё работало надёжно. Стопора не срывались. Читал в каком-то обзоре, что эта лебедка нормально работает лишь при положении рычага вбок и при строгой курсовой направленности троса к машине. Ерунда. Работает при любом положении рычага, хоть вбок, хоть вверх. Просто крюк расположен так, что лебедка сама стремится принять положение «рычаг сбоку».
В общем для медленного самоспасения Спорта эта лебедка себя вполне оправдала.
Собственно сидели тут
Дорога идёт на подъём. Проехал участок первый раз без проблем. Сзади Нива шла, она села, размесила. Сдал задом вытягивать, буксанул с ней на галстуке и сам зарылся. Ниву вытолкали назад. Я поелозил, прорыл колею, но выскочить из неё скорости не хватало. Так и дорылся до посадки на брюхо Обратно по этому же участку прошёл аки по суху.
21 Сентябрь 2010 | 