Разделы

Наши фото

Pajero-200910081214116 DSCN9171 img_7717 img_7696

Москва
19/11/2017, 07:42
Порывистый ветер
Порывистый ветер
1°C
Температура на данный момент: 0°C
Давление: 1010 mb
Влажность: 93%
Ветер: 1 m/s ЮгЗапад
Направление ветра: 1 m/s
Восход: 08:13
Закат : 16:17
 

23 Сентября 2017 года — Отмечаем День Рождения Клуба !

23 Сентября 2017 года — Отмечаем День Рождения Клуба !

Приглашаем всех.

Место проведение: Как всегда на том же месте ! (Под Воскресенском)

Более подробно будет чуть позже.

Официальный сайт дня рождения http://hp.pajero4x4.ru

Новости с нашего форума.

07:24:42Куплю, Продам — Pajero. • Re: Продам MPS1, 6G72, 2004г., АКПП, 650тыр, Екб.
07:23:15Продажа off-road оборудования и снаряжения • Re: Продам светодиодные балки 120, 180 и 240W
07:23:064D56 и его модификации • Re: замена маслосъемных колпачков 4D56
06:48:23Pajero Sport 2008-2016 • Re: Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III
06:19:14Pajero Sport 2008-2016 • Re: Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III
06:06:24Pajero Sport 2008-2016 • Re: Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III
05:40:19Продам • Re: продам 6G72, можно по запчастям
05:37:26Off-Road снаряжение Продаю — Куплю. • Re: Бак из нержавейки на 85л от Бауманца
02:36:27Продам • Re: Разбираются 2 Паджерика П2 ( добавлены цены в первый пос
01:28:55Re: Календарь-2018 — сбор фото и список желающих.
01:28:30Петербург-Курилка • Re: Что скажете ?
01:23:41Продам • Re: Мitsubishi Montero 6G74 головки в сборе+ Бонус. в Москв
01:16:59Юмор • Re: Юмор (продолжение)
01:14:27Петербург-Курилка • Re: Что скажете ?
01:13:43Mitsubishi Pajero/Montero IV • Re: Датчик присутствия пассажира. Нужна помощь.
01:05:29Mitsubishi Pajero/Montero IV • Re: Датчик присутствия пассажира. Нужна помощь.
01:04:01Бензиновый двигатель Mitsubishi • Re: Люди выручайте.
01:01:00Продам • Re: Мitsubishi Montero 6G74 головки в сборе+ Бонус. в Москв
00:46:18Покупка Pajero • Re: Вопрос по 2.5 Д
00:46:02Pajero Sport 2008-2016 • Re: Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

Снежный Барс 2015 — Отчет

Снежный Барс 2015

Испытание модулей Titan Engine Start

Компания Titan Power Solution предоставила нам в экспедицию суперконденсаторные модули Титан для тестирования в реальных условиях.

Суперконденсаторы (ионисторы) — это новейший тип конденсаторов с повышенной энергоемкостью, в 10 раз превышающей емкость обычного конденсатора. Мощность импульсного разряда в 10 раз превышает мощность традиционной аккумуляторной батареи. По сути, суперконденсатор (ионистор) — это конденсатор большой емкости. Ионисторы успешно применяются в отраслях, где необходимо импульсное выделение энергии за время порядка 0,1 ÷ 10 с. Суперконденсаторы незаменимы в обеспечении гарантированного пуска двигателей внутреннего сгорания в автомобилях, спецтехники, локомотивах при неблагоприятных погодных условиях или при разряженном аккумуляторе. 

Для чистоты эксперимента, было принято решение об установки данных модулей непосредственно своими силами.  Но мы рекомендуем по возможности устанавливать данные модули в специализированных сервисах.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Подробную инструкцию по установки и подключению можно найти на сайте производителя.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Предоставленные модули были установлены на Mitsubishi Pajero Sport c двигателем 4D56.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Первоначальное подключение модуля и его зарядке.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

После того как модуль зарядился, подключаем плюсовую клейму.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Полного тестирование провести не удалось, так как дороги все промерзли и лебедиться пришлось не очень много.  Хотя утром ударил мороз около -20С градусов. Одна из машин использовалась как освещение лагеря и конечно это привело к тому что аккумулятор у нее сел. Утром был снят один из модулей который был полностью заряжен. После подключения модуля, стартер ожил. Но, завести с первого раза не удалось, оказалось что солярка немного замерзла. Пришлось поливать двигатель горячей водой, после чего машину удалось завести.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Огромное спасибо компании Titan Power Solution за предоставление модулей для тестирования, надеемся еще раз провести более масштабное тестирования данных модулей.

Отзыв владельца на машине которого были установлены модули.

Во время поездки по дремучим лесам протестировал конденсатор Титан. Хочу поделиться своими впечатлениями.
Хотя сначала я отнесся к этому хитроумному прибору несколько скептически, не очень понимая, зачем мне нужен этот девайс, в итоге он оказался, что называется, мал да удал. Благодаря этой гламурной коробочке под капотом мне удавалось многое делать с большим комфортом, чем раньше.
Во-первых, лебедиться на маршруте, хоть и не так часто, за то практически не беспокоясь о том, что в самый ответственный момент возникнут проблемы с зарядом аккумулятора (такое, по закону подлости, случается посреди необъятной грязевой или снежной ванны или другого сложного внедорожного участка).
Во-вторых, можно было совершенно не беспокоиться о том же аккумуляторе, озаряя леса Ивановской области светом люстры. А это приходилось делать каждую ночь, потому что время старта неумолимо смещалось все дальше после полудня, соответственно, по маршруту приходилось ехать в основном в темное время суток.
И в-третьих, очень было отрадно после морозной ночи, которая случилась на второй день экспедиции, что мой дизельный двигатель завелся с пол-тычка! В эту ночь температура упала с -3 до -20, а моему паджерику хоть бы что – завелся и бодро затарахтел. И напоследок Титан порадовал уже по приезде домой, когда после суток, что я отсыпался в квартире, а паджерик стоял на углу дома, обдуваемый всеми ветрами при температуре -25, постепенно превращаясь в обледенелый сугроб, он снова завелся бодро и весело, как будто его заглушили всего пару часов назад. Вот это было действительно приятно, спасибо Титану =)

Тестирование модулей продолжается …..

3-6 Января 2015 года.

«Холодный» запуск двигателей внутреннего сгорания.

«Холодный» запуск двигателей внутреннего сгорания.

«Холодный» запуск двигателей внутреннего сгорания.

Фото Снежного Барса 2014

IMG_4529

Cмотреть полный фотоотчет со Снежного Барса 2014

Фото Снежного Барса 2014

 

New Pajero Sport: Лебедка в штатный бампер.

ИзображениеПоявилась потребность установить лебедку ComeUp 9000 в штатный бампер Mitsubishi Pajero Sport II. Блок Саленойдов, вынести под капот, установить размыкатель «Плюса». Декоративная решетка на переднем бампере должна быть легко съемной и обеспечивать свободный доступ к лебедке.
Для реализации задачи, необходимо:
1. Перенос интеркулера.
2. Изготовление площадки под лебедку.
3. Длинные провода от лебедки к блоку управления лебедкой.
По переносу интеркулера уже есть готовые решения, переворачивают и как то крепят, но я решил сделать «по своему». В результате пришлось познакомиться с заморским словом Пайпинг. Решение заимствовал у любителей Больших Кулей (интеркулеров). Теперь на Pajero стоят запчасти из противоположного мира.Изображение

Установлено два патрубка из нержавеющей стали, два угловых силиконовых патрубка и все это закреплено надежными усиленными хомутами .

Изображение

Правый «родной» патрубок интеркулера пришлось познакомить с болгаркой и сваркой.

Изображение

Все новые крепления для интеркулера, выполнены из нержавеющего стального уголка.

При сборке, усилитель бампера подвергся небольшой доработке «Напильником».

Изображение

Изображение

После успешной работы с интеркулером и выпиливанием уже не нужно краш-бокса, освободилось пространство для установки площадки под лебедку

Изображение

Площадка под лебедку изготавливалась в заводских условиях, на профессиональном оборудовании. Способ крепления к раме автомобиля, после длительных размышлений и совещаний, был выбран, сварка, без болтов.

Изображение

Изображение

Изображение

Защита ДВС, встала к новой полке, без изменений.

Изображение

Следующий шаг, блок управления лебедкой установить максимально дальше от большого количества воды и грязи, под капот. Для удобства подключения пульта управления лебедкой, гнездо, пришлось немного переселить в сторону.

Изображение

Изображение

Изображение

Штатные провода в комплекте с лебедкой для этого не подходят, очень короткие. Покупаем обычный силовой кабель 35 кв.мм., наконечники, много гофры и еще больше термоусадки. Провода собираем, выгибаем, пихаем в гофру и запечатываем термоусадкой , все по месту. В тех местах, где провода проходят через острые ребра металла, паковал дополнительно в кислородный шланг и сверху снова термоусадкой.

Изображение

Изображение

Изображение

Получились мощные, бронированные кабеля. Основной кабель-канал, это внутренняя пустота усилителя бампера.

Изображение

Размыкатель «Плюса».

Изображение

Если вдруг, при пользовании лебедкой, размыкатель выйдет из строя, конец от основного провода «+», откручиваем, и прикручиваем на клемму «+», там специально для этого, хранится запасная гайка.

Самое трудоемкое, это вырезать отверстие под клюз, учитывая отсутствие опыта, пришлось попотеть….

Изображение

Изображение

Результат

Изображение

Далее по плану, работа с декоративной решеткой. Нужно, чтобы она легко снималась, обеспечивая тем самым доступ к лебедке. Завод изготовитель сделал, так, что решетка снимается вовнутрь бампера и то после того как снимешь сам бампер.

Изображение

Изготовив два не хитрых крепления из нержавеющей стали, причем все и нержавейки и даже гравера и шайбы, удалось решить данную задачу.

Изображение

Изображение

И функционально и внешний вид не портит. Теперь открутив два барашка, решетку можно класть в багажник, а после винчевания, крепить наместо

Изображение

Не для кого, не секрет, что синтетический трос боится ультрафиолета и влаги?
Я предлагаю вариант, который, по моему мнению, может увеличить срок службы троса-это раз, а во вторых, не будет препятствовать хорошему обдуву радиаторов, т.к. сам барабан для намотки троса, по площади намного меньше, чем, барабан с намотанным тросом.
Путем банального сращивания троса, мы получаем, съемный основной трос, который можно мыть, сушить хранить в темном месте. Количество времени, затраченное на данную процедуру 5 минут собрать и 5 минут разобрать. Проверенно лично!

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Перед установкой лебедки на автомобиле, была усиленна подвеска.

Изображение

Изображение

Изображение

33 колеса

Изображение

Самое главное, стоимость. Не дешево!!!
Именно так же, как говориться «Под копирку» то:
-Комплектующие:
Площадка под лебедку 7 000 руб.
Провода 4 000 руб.
Размыкатель «+» 900 руб.
Нержавеющая фурнитура 1 000 руб.
Патрубки силиконовые 2 штуки 1 000 руб.
Патрубки Н/Ж сталь 1 000 руб.
Хомуты 7 штук 1 050 руб.
Уголок Н/Ж 1 метр 1 000 руб.
Итого: 16 950 руб.
Работа по установке всего перечисленного 20 000 руб.
Итого под ключ- 36 950 руб.
Лебедка 27 000 руб.
Клюз 2 500 руб.
Трос 14 100 руб.
80 550 руб. Лебедка в штатный бампер Mitsubishi Pajero Sport II.
Интересно? Пишите. Установим.
При наличии всех комплектующих «у машины», срок 3 дня.
Для желающих самостоятельной работы, площадка под лебедку продается отдельно и в регионы тоже!!!

_________________
С Уважением
Николай Мазуренков
ДЦ Mitsubishi — Block
г. Москва ул. Перовская д.1
8 (495) 730-02-92 доб. 1722
Моб. +7 (916) 734-33-24
N_mazurenkov@block.ru

 

Установка шноркеля на П-3 (Pajero III) Автор: Скиф

Обсуждение на форуме.

Приветствую,ну собсно вот-отчёт!
Ставил один,без пива,с обедом  Процесс занял примерно 5 часов чистыми.Осложнило всё,конечно,отсутствие инструкции и опыта  Начнём с комплекта крепежа-он почти такой же как и у сафаревского

028.JPG

Endurance Trophy 2013

220px-TheEnduranceInFullSail«Endurance Trophy 2013»

«Требуются люди для участия в рискованном путешествии. Маленькое жалованье, пронизывающий холод, долгие месяцы полной темноты, постоянная опасность, благополучное возвращение сомнительно. В случае успеха — честь и признание. Сэр Эрнест Шеклтон»

Дорогие джиперы, паджероводы и одноклубники, приглашаем Вас принять участие в новом проекте нашего клуба — Endurance Trophy или просто Экспедиция!

Данная Экспедиция просвещена знаменитому Сэру Эрнесту Генри Шеклтону (Ernest Henry Shackleton) — англо-ирландскому исследователю Антарктики, деятелю героического века антарктических исследований, участнику четырёх антарктических экспедиций, тремя из которых он командовал.

Экспедиция пройдет с 1 по 4 ноября 2013 года в Ярославской (Ивановской) области.

При регистрации всем участникам будут выданы маршрут движения с точками для посещения (как обязательными, так и просто контрольными), а также необходимые точки лагерей Экспедиции. Все экипажи двигаются от лагеря до лагеря, выполняя поставленные Организаторами Экспедиции задачи.

До участия в экспедиции допускаются внедорожники, оснащенные лебедками и шноркелями. Если у Вас возникли сложности со снаряжением, то Вы можете объединится в команды.

Стоимость участия 2000р, по клубной карте 1500р. Стартовый взнос возвращается только в том случае, если мероприятие по каким-либо причинам не состоится.

В данный момент ограничения по количеству экипажей нет.

Все участники экспедиции получают атрибутику экспедиции и, конечно, сувениры от клуба и спонсоров мероприятия.

Мы уверены, что во время экспедиции Вы найдете то самое которое невозможно найти нигде, кроме Экспедиции.

Расписание — Экспедиции: Endurance Trophy — Ноябрь 2013

  • 31 Октября заезд в базовый лагерь N1 до самого утра.
  • 1 Ноября — Выезд на маршрут.
  • 2 Ноября — Прибытие в базовый лагерь N2 (Обсуждение пройденного маршрута, отчет экипажей)
  • 3 Ноября — Прибытие в базовый лагерь N3 (Отдых, ремонт техники)
  • 4 Ноября — Прибытие в базовый лагерь N4 (В зависимости от решения экспедиции: продолжение маршрута или возвращение, основная часть экспедиции будет и должна быть пройдена)

Приблизительный пробег по бездорожью БЕЗ ЗАПРАВКИ около 150 км.

Запас Воды на все время экспедиции — обязателен.

Все вопросы: Роман 8 963 645 51 32

p.s. Оплата участия: Возможна на Yandex деньги или на Сбербанк карту.

С Новым Годом 2013 !!!

Дорогие одноклубники,

Pajero 4×4 Off-Road Club поздравляет всех Вас с наступающим Новым годом и желает всем Вам благополучие в наступающим новом году, денег, здоровья, счастья и конечно больше друзей. Пусть Новый Год принесет Вам только радости и положительные эмоции и конечно новых приключений, мы надеемся что Вы всегда будите с нами.

С Новым Годом.

Страница 1 из 512345