|
|
| Год, Двигатель |
Шины |
Размер |
Диски |
Работа |
Ник |
| Монтеро Спорт 2001, 3,5 л |
Купер STT New |
285*75*16 |
16*7\” ЕТ 10 |
бодик 4 см
|
Dimmm |
| Монтеро Спорт 2001, 3,5 л |
Гудрич АТ |
265*75*16 |
16*7\” ЕТ 10 |
ничего 🙂 |
Dimmm |
| Montero sport |
BF goodrich mudterrain KM2 |
265\\75\\16 |
шатные |
ничего |
kyzya11 |
| 2007, 6g72 |
Nokian Suv |
245x70x16 |
|
ничего)) |
Vjacheslav |
| 2008, 4M41 |
Зимние шипованные Cooper Discoverer M+S |
265\\75\\R16 |
16×7J ET38 |
Стандартный автомобиль |
DenisR |
| Montero Sport 2001 |
Cooper Discoverer ATR |
245*75*16 |
|
простой шиномонтаж |
Gelioaddicted |
| Монтеро Спорт 2002 3,5л |
Мишлен синхрон 4#4 |
275\\70\\16 |
16#7,5JJ 6#139,7 цо 110 ЕТ +10 |
НИЧЕГО |
красик |
| 2008; 4M41; 3,2l |
Bridgеstone Dueler H/T 684 II |
265х65 R17 |
17*7,5; DIA 67,1; ET38 |
Штатные |
Valion |
| 2008; 4M41; 3,2l |
Bridgеstone Dueler H/T 684 II |
265х65 R17 |
17*7,5; DIA 67,1; ET38 |
Штатные |
Valion |
| 2010 6В31 (3.0) |
Geolandar G012 |
275х65 R17 |
17 |
оплатил стоимость резины, шиномонтажа и балансировки. |
Нидзя |
| 2008 |
|
265/70 R17 |
17*7,5 DIA67,1 ЕТw38 |
Всё штатно |
VAZ |
| 2005, 4D56T |
Континенталь КроссКонтакт АТ |
245/75/16 |
16*7 ЕТ 0 |
Стандарт |
Петрович |
| 2010 |
Nordman |
265\\70\\17 |
17 |
В стоке, с подкрылками, никаких проблем. |
Lavruhin |
| 2001, 6g72 |
зима: NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 |
265/70 |
16 |
ничего 🙂 |
aik1975 |
| 2001, 6g72 |
зима: NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 |
265/70 |
16 |
ничего 🙂 |
aik1975 |
| Pajero Sport, 2008, 3.0 |
Bridgеstone Blizzak DM-Z3 |
265 / 70 / R16 |
16\’\’ |
простой шиномонтаж |
Gogarin |
| 2002 |
Mud Terain Maxxis Backshot |
285/75/16 |
16*7 et10 |
бодик 4см |
V1ru7 |
| 2002 |
Mud Terain Maxxis Backshot |
285/75/16 |
16*7 et10 |
бодик 4см |
V1ru7 |
| 2007, 4d56 |
гудрич А/Т, BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000 |
275-70-16 |
16×7 |
встают без доработок, и запаска умещается на штатное место |
Rulit |
| 2010 4D56 |
Зимние, шип. Hakkapeliitta LT |
235/85 R16 |
PCD6*139.7 ET38 DIA67.1 |
Ничего |
Семнадцатый |
| Р 1 |
лысая |
р 13 |
11*3,2 |
переварил |
тупик |
| Паджнро Спорт 2007 |
Cooper Discoverer ATR |
245-75-16 буду ставить 265-75-16 |
штатные |
ничего |
Rey |
| 2010 4D56 |
Bridgestone IceCruiser 5000 |
265/65 r17 |
7,5*17 ET 46 |
ничего |
boronbekov |
| Pajero Sport 2007 3.0 A/T |
Yokohama Geolander G012 A/T-S |
265/70 R16 |
R16 J8 ET10 |
Ничего |
Sheva |
| Монтеро Спорт, 2003, 6G72 |
BF Goodrich All Terrarian |
265/70 R16 |
R 16 стандартные |
Шиномонтаж |
Michael35 |
| 2010, 4D56 |
Hankook RT03 |
245/75R16 |
|
по размеру вровень с шоссейкой 265/70R16 |
Сергей_72 |
| 2010, Дизель |
Cooper Discoverer M+S |
265/70/17 |
Оригинал |
Ничего |
SoundSpeed |
| 2010, Дизель |
Cooper Discoverer M+S |
265/70/17 |
Оригинал |
Ничего |
SoundSpeed |
| 2008, 4M41 |
Continental Conti Ice Contact |
265 /60 R18 |
PCD 6×139.7 ET 46 ЦО 67.1 |
ничего |
Vadimich |
| 2008, 4M41 |
Continental Conti Ice Contact |
265 /60 R18 |
PCD 6×139.7 ET 46 ЦО 67.1 |
ничего |
Vadimich |
| 2007, дизель |
Гудрич а/т |
245/75 R16 |
|
перебортовывал))))))) |
арт |
| Montero Sport 2003, 3 литра |
BFGoodrich AT |
265/75 R16 |
стандартные (незнаю размерности) |
ничего, только торсионы подкрутил, но у меня подкрылки стоят |
Crater |
| 2008, дизель |
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV |
265/65 R17 |
17 (штатные) |
простой шиномонтаж |
vasilek |
| 2010г.в., 3,0литра бензин |
BFG T/A AT |
265/70 |
R17 |
установлено на штатные диски, никаких изменений в конструкцию авто не потребовалось |
dyuka |
| 2010 Pajero Sport |
GoodYear UltraGrip 500 |
265/65 R17 |
штатные |
ничего |
adlen |
| 2010 Pajero Sport |
GoodYear UltraGrip 500 |
265/65 R17 |
штатные |
ничего |
adlen |
| 2001г. 4В56 |
BFG КМ2 M/T |
285\\75 R16 |
8J |
бодик 4см |
Makkssa |
| 2001г. 4В56 |
BFG КМ2 M/T |
285\\75 R16 |
8J |
бодик 4см |
Makkssa |
| монтеро спорт 2000, 3 |
гудиер |
275х45х20 |
20×139.7 |
нет |
EisVintura |
| монтеро спорт 2000, 3 |
гудиер |
275х45х20 |
20×139.7 |
нет |
EisVintura |
| 2007 2.5 дизель |
BF Гудрич АТ |
33*10.5*15 |
15*7 |
бодик 5-6 см . но надо будет пилить бампер и немного переднюю арку |
basist1970 |
| 2007 2.5 дизель |
BF Гудрич АТ |
33*10.5*15 |
15*7 |
бодик 5-6 см . но надо будет пилить бампер и немного переднюю арку |
basist1970 |
| 2010, Дизель |
BFGoodrich All Terrain T/A |
265/75/16 |
ВСМПО Нептун 7х16 6х139,7 ЕТ35 |
Просто обул и поставил )) |
SoundSpeed |
| Paiero Sport New 2010 3,0 л |
BFgoodrich A/T |
285/70 R17 |
17*7,5; DIA 67,1; ET38 |
бодик 4 см |
masterok76 |
| 2008, 3.2 DI-D |
TOYO Open Country A/T |
265/65 R17 |
17×7,5/ET38/PCD6x139,7 |
Ничего, просто поставил на штатные диски |
G.A.P |
| 2008, 3.2 DI-D |
Goodyear Ultra Grip 500 4×4 |
265/65 R17 |
17×7,5/ET38/PCD6x139,7 |
Ничего, просто одел на штатные диски. |
G.A.P |
| 2010 2.5 дизель |
данлоп |
стандарт |
17 |
ничего |
igor1975 |
| 2006 4D56 |
Гудрич М/Т |
285*75*16 |
16*8 ЕТ -15 |
бодик 4 см.Снял передние брызговики. |
USTIN |
| 1999, 4D56 |
Yokohama Geolandar A/T-S G012 |
235/85 R16 |
16 |
Монтаж шин производился при покупке, бесплатно. Процесс сильно затянулся, шины не хотели вставать на обод. Пошли в обход, засовывали камеры, накачивали, спускали камеры, и снова накачивали. |
triode-master |
| Pajero Sport 2007, 4d56T 2,5 |
Dunlop Grandtrek SJ6 |
265*70*15 |
15R |
Сток |
KEN |
| 2000/6g72 |
Cooper Discoverer s/t |
265/75/16 |
штатные |
ничего |
tox@ |
| 2008, 4М41 |
BF goodrich МТ |
285*75*16 |
16*8-ЕТ10 |
лифт подвески 2\”, подрезка передних брызговиков |
comandor |
| Montero Sport 2002 6G74 |
TOYO S1 |
265/70/16 |
7JJ R16 ET10 |
шиномонтаж |
dda22 |
| 2002, 4D56Т |
BF Goodrich AT |
265/75/16 |
Стандарт |
Переобувка. |
FEDOR78RUS |
| 2002, 4D56Т |
BF Goodrich AT |
265/75/16 |
Стандарт |
Переобувка. |
FEDOR78RUS |
| 2004, 6G72 |
Bridgestone ICE CRUISER 5000 |
265/70R16 |
штатные |
крутил гайки |
serega81 |
| 2004, 6G72 |
Bridgestone ICE CRUISER 5000 |
265/70R16 |
штатные |
крутил гайки |
serega81 |
| Монтеро Спорт 2000, 3,0 л |
Mickey Thompson Baja MTZ |
315*75*16 |
16*7\\ ЕТ 10 |
бодик 5 см, подрезана передняя арка |
Глебыч |
| 2005, 6G72 |
MT Hankook RT 03 |
265/75/16// 265/60/18 //26570/16 |
|
ничего |
travellerr |
| 2005, 6G72 |
MT Hankook RT 03 |
265/75/16// 265/60/18 //26570/16 |
|
ничего |
travellerr |
| 2010 DID 2.5 |
BFG AT |
265x75x16 |
16?7J ET38 |
Стандарт |
SanSanych |
| 2010 DID 2.5 |
BFG AT |
265x75x16 |
16?7J ET38 |
Стандарт |
SanSanych |
| 2008, 4D56 EFI |
MT KM2 Gudrich |
265/75 R16 |
R16 ширина 7 дюймов, вылет +10 |
Ничего не делал! |
Dimasik |
| 2002, 3.0л |
BFG MT 1 |
35 x 12.5 x 15 |
15×8 EТ -5 |
подтачивал передние супорта+ проставки под диски 5мм, задние пружины от П2 + подтянутые торсионы , бодик 50мм, подрезаны передний бампер снизу в проемах арок + резаны пер. крылья и кузов в месте крепления пер. брызговиков |
Мишок |
| 2007 4D56t |
Симакс Экстрим Трекер 2 |
35х11.5х15 |
8х15-10 |
Боди лифт 6 см, резка арок |
алексей – Маленький Мук |
| Pajero sport 2000 6G72 |
Bridgestone Blizzak |
245/70/16 |
16 |
ничего |
SerShev |
| 2000 |
YOKOHAMA g001e |
33*12.5*15 |
6×139,7/ J8/ ET:-20 |
Пружины SUPLEX 20085, подтянутые торсионы |
zlodey-61 |
| 2007 |
Купер А/Т |
245-75-16 буду ставить 265-75-16 |
Стандартные |
Ничего |
|
| 1998 |
Simex |
36×12,5×15 |
15x10x-40 |
бодик 4 см,резка арок |
Алексей Montero |
| Монтеро Спорт 2001, 3,5 л |
Kumho Road Venture MT KL71 |
265/75/16 |
16 вылет 10 |
бодилифт 4 см
но они и так бы встали. |
-Александр- |
| Монтеро Спорт 2001, 6G72 |
Kumho Road Venture A/T KL78 |
265*75*16 |
16 штатные |
крутил гайки и угостил пивом знакомого шиномонтажника |
САНЕК36 |
| Pajero Sport 2007. 4Д56 |
Yokohama Geolandar A/T-S |
255/70/16 |
16 |
Ничего |
|
| Год, Двигатель |
Шины |
Размер |
Диски |
Работа |
Ник |
Итак начинаем писать ФАК по шинам и дискам на Паджеро. В первую очередь я хотел бы рассказать про способ написания этого ФАКа. Мне не очень нравятся ФАКи выполненные из ссылок на обсуждения, зачастую там приходится прочитать много «воды» прежде чем найдешь ответ. Было бы интересней сделать ФАК в виде статьи. Т.к. я не обладаю всеми знаниями по всем моделям , я делаю этот ФАК открытым, т.е. я выкладываю частично наполненный структурный документ стать и вместе вами наполняю, ведя обсуждение в этой ветке. По мере занесения информации сообщения, ставшими неактуальными я буду удалять что бы не загромождать тему. Я прошу о помощи в заполнении строк отмеченных «…………..», а так же исправлению и поправлению неточностей который я мог допустить. В первую очередь я обращаюсь к коллегам-модераторам, а так же к «знатокам темы»Заранее спасибо за поддержку и участие в создании этой статьи.
Начнем мы со статьи о Дисках, как разминочной, следующая статья будет уже про сами шины. После чего мы объединим их в единый прилепленный ФАК, дополнив ссылками на наиболее интересные обсуждения, а так же на такие статьи как каталог «внедорожной резины» и пр.
Диски.
И здесь, и в разделе шины, маркировка дается одновременно и в дюймах и в мм, так что напомню для ориентира что 1” (дюйм) равен примерно 25,4 мм. Все сказанное про Паджеро в равной степени относиться к Монтеро и пр.
Обозначения:
Колесный диск любого автомобиля имеет следующие параметры (данные в примере приведены для штатного диска Паджеро 2)
Маркировка колесного диска имеет вид:
7JJx15 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
ET=10 – вылет. Может иметь отрицательное значение. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. Т.е. колёса выступают из колёсных арок. Вылет значительно больший (в плюс!) чем штатный может привести к задеванию колеса за детали подвески автомобиля.
15 – размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. Этот параметр можно увеличивать в большую сторону. Иногда обозначается буквой R, что зачастую сбивает с толку т.к. мы помним, что радиус это лишь половина от диаметра.
DIA=108,0- диаметр ступичного отверстия в мм. Еще обозначается как ЦО (центральное отверстие). При ЦО меньшем чем штатное диск просто «не встанет», варианты с расточкой диска мы не рассматриваем, но они есть. При большем ЦО диск можно использовать с кольцом-проставкой (желательно) или коническими гайками, потому что штатными плоскими гайками диск не отцентруется и будет бить.
PCD=6х139,7 – количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Тут без вариантов – должны полностью соответствовать стандартным числам.
7JJ – ширина колеса в дюймах (в данном случае 7). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J – указывает на наличие буртиков.
Паджеро/Монтеро 1
(все тоже относиться и к родственному Хендай Галлопер)
Штатный диск: 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Совместимость: Паджеро 1,2.. L200 (до 2006 г.в.), Паджеро-Спорт (до 2008 г.в. в дешевых комплектациях), некоторые внедорожники Тойота, Ниссан.
Паджеро/Монтеро 2
Штатные диски:
Литой: (ставился на подавляющее большинство автомобилей) – 7JJx15 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой (крайне редкие комплектации, с увеличенными супортами – 15-й диск на такие Pajero2 не встаёт): 7JJx16 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,
Штампованный: 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
(ставился на бедные комплектации GL без расширителей арок и редкие заказные комплектации зачастую без SuperSelekta)
Совместимость: Паджеро 1,2.. L200 (до 2006 г.в.), Паджеро-Спорт (до 2008 г.в. в дешевых комплектациях), некоторые внедорожники Тойота, Ниссан.
Паджеро/Монтеро 3
Штатные диски: 7JJx16 ET=46 PCD=6×139.7 DIA=67,1
7,5JJx17 ET=46 PCD=6×139.7 DIA=67,1
8,5×18 ET=46 PCD=6×139.7 DIA=67,1 (компл. Exclusive, Dakar)
Совместимость: NEW Паджеро Спорт, L200 после 2006 г.
Паджеро/Монтеро 4
Штатные диски:
7.5JJx17 ET=46 PCD=6×139,7 DIA=67.1
7.5JJx18 ET=46 PCD=6×139,7 DIA=67.1
Арабские П4 – 7JJx16 ET=46 PCD=6×139.7 DIA=67,1 (Арабские П4, тормозная система от от П-3 16″ )
Совместимость: NEW Паджеро/Монтеро СПОРТ
OLD Паджеро/Монтеро СПОРТ + L200 до 2006 г.в.
Штатные диски: В зависимости от комплектации. Диски 15″ не встанут на машины с суппортами под 16″ диски.
Литой 7JJx16 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Штампованный 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой для комплектации эксклюзив: 8,5JJx18 ЕТ=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Совместимость: Паджеро 1,2.. L200 (до 2006 г.в.), Паджеро-Спорт (до 2008 г.в., в засисимости от комплектации), некоторые внедорожники Тойота, Ниссан.
NEW Паджеро/Монтеро СПОРТ + L200 после 2006 г.в.
Штатные диски:
Литой: (подходят на любую комплектацию)
7JJx16 ET=38 PCD=6х139,7 DIA=67,1
7,5JJx17 ET=38 PCD=6х139,7 DIA=67,1
(Диски 15″ на NEW Паджеро Спорт не встанут т.к. передние суппорта под 16″.)
Совместимость:
Pajero JR
Штатные диски:
Литой: (подходят на любую комплектацию) 6JJx15 ET=46 PCD=5×114.3 DIA= 67,1
Штатные диски:
Стальные (штамповка): (подходят на любую комплектацию) 5.5JJx15 ET=47 PCD=5×114.3 DIA= 67,1
Совместимость: Pajero Mini
Pajero Mini
Штатные диски:
Стальной: (подходят на любую комплектацию)
5JJx15 ET=46 PCD=5×114.3 DIA= 67,1
Литой:(подходят на любую комплектацию)
5JJx15 ET=46 PCD=5×114.3 DIA= 67,1
6.5JJx15 ET=24 PCD=5×114.3 DIA= 67,1
Совместимость: джуниор, но со стандартной резиной 175\80
Pajero IO, Pinin
Штатные диски:……………
Совместимость:………….
Гайки:
Диски у нас крепятся гайками (не болтами)
Для штатных литых и железных/кованных дисков – гайки разные, “цилиндрические” и “конические” соответственно, причем если цилиндрическими можно прикрутить железную запаску не надолго, то наоборот не в коем случае (имеют склонность к стремительному самооткручиванию). Кроме того “цилиндрические” имеют дополнительную шайбу. Однако гайки для железных дисков при необходимости заменяют на колесные гайки от Москвича-412 – шаг резьбы и диаметр шпильки аналогичен шатаной (12*1,5). Не штатные диски могут комплектоваться различными гайками, что необходимо учитывать при монтаже колеса. Причем даже внешняя форма гайки может быть особенной из-за конфигурации гаечных колодцев на диске.
При подготовке ФАКа помогли: Podzemshik, Valion, Glukc, Luddit, чебуратор, arcanoid_13, Serg_K, MPS-05 , Alex Sam , A+M
Шины
Общие положения
Маркировка
Основной маркировкой современной шины является ее размер.
Существует два основных вида маркировки размера – Европейский и Американский
Европейская маркировка шины имеет вид: 205/55 R16 91T
205 – ширина профиля шины (B) в мм
55 – серия шины – отношение высоты профиля шины (H) к ее ширине (B) в процентах
R – обозначение радиальной шины
16 – посадочный диаметр шины (d) (монтажный диаметр колеса) в дюймах
91 – индекс грузоподъемности (нагрузки) шины
T – скоростной индекс шины (максимально допустимая скорость движения автомобиля в км/ч)
Американская маркировка шины имеет вид: 31×10,5 R16 109S
31 – внешний диаметр (D) шины в дюймах
10,5 – ширина профиля шины (B) в дюймах
R – обозначение радиальной шины
16 – посадочный диаметр шины (d) (монтажный диаметр колеса) в дюймах
109 – индекс грузоподъемности (нагрузки) шины
S – скоростной индекс шины (максимально допустимая скорость движения автомобиля в км/ч)
В маркировке шин могут применяться дополнительные обозначения:
TUBELESS или ТL – бескамерное исполнение шины
TUBE TYPE или ТТ (на немецком MIT SCHLAUCH) – обозначение для камерных шин.
Steel или Steel belted – на шинах с металлокордом в брекере
Side facing inwards (сторона, обращенная внутрь) и Side facing outwards (сторона, обращенная наружу) – надписи, которые могут наноситься на борта ассиметричных шин. Они указывают на ориентацию шины относительно продольной оси машины при монтаже ее на колесо.
LEFT – шина устанавливается на левую сторону автомобиля
RIGHT – шина устанавливается на правую сторону автомобиля
TWI (TREAD WEAR INDICATION – индикаторная дорожка износа) – знак на боковине шины, показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Этот знак наносят возле протектора равномерно в шести местах по окружности. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм. Значок (3) указывает на положение индикатора остаточной высоты рисунка протектора (1). Еще один индикатор (2) указывает на 50% износа. При выработке рисунка протектора этой зимней шины (эластичного зимнего слоя) до 50% шина “автоматически превращается” в летнюю. Начинает изнашиваться более “твердый” летний слой.
M+S ( Mud + Snow — грязь плюс снег) – обозначение на шинах для всесезонной и зимней эксплуатации. All season – всесезонная шина.
Maximum Load – максимальная нагрузка и соответствующее этой нагрузке “Maximum Pressure” – максимальное давление. Нагрузка указывается в фунтах (LBS), а давление – в фунтах на квадратный дюйм (PSI) для шины в “холодном” состоянии (1LBS=0,4536 кг; 1PSI=0,0069 МПа)
PR (PLY RATING) – прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись Reinforced, т. е. “усиленная” шина повышенной грузоподъемности. Шины с маркировкой 6PR и 8PR (повышенной слойности) наиболее пригодны для легких грузовиков и микроавтобусов, поэтому часто после обозначения посадочного диаметра (например R14C) на них ставится буква “С” (commercial).
Стрелка (указатель), иногда с надписью ROTATION – показывает требуемое направление вращения, такое обозначение имеют шины с преимущественным направлением вращения (скоростные, зимние, асимметричные)
Буква Е в кружочке с цифровым одно- или двузначным индексом подтверждает, что данная модель прошла сертификацию на соответствие Правилу № 30 ЕЭК ООН. Цифровой индекс – условный номер страны, проводившей сертификацию (Россия в реестрах ЕЭК ООН значится под № 22). За упомянутым значком должен следовать номер сертификата, подтверждающего положительный результат проверки. Этот документ выдается страной, проводившей испытания. По американским стандартам срок годности резины 4 года. Дата выпуска выглядит примерно так (0705), где 07-неделя года, 05 – год выпуска.
На боковине имеется также балансировочная метка круглой формы. Ее наносят несмываемой краской (белой, красной или зеленой) и располагают в самом легком месте шины относительно центра ее вращения в вертикальной плоскости. При монтаже метку надо совмещать с вентилем. Ее отсутствие на отечественной шине означает, что изделие не проходило балансировочного испытания. В этом случае от покупки лучше воздержаться. Балансировочной метки может не быть и на шине зарубежного производства, но это уже не признак брака – баланс почти идеален.
Взято: http://www.shina-online.ru/marktyre.html
Список по максимально устанавливаемым колесам – указанны размеры для наиболее популярной резины BFG MT/AT (У некоторых немного численных производителей может быть отклонения в реальных размерах относительно BFG)
Паджеро 2
штатный размер: 31″/10.5 (на некоторых версиях 29″/9.5)
максимальный без переделок: 32″/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.5л и 3л), 33″/10.5, 32″/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.8л и 3.5л.)
Далее: бодилифт и/или резка арок. Более подробно в разделе “В бой. Подготовка”
Обычно устанавливается МТ 33, 35 и Simex до 36-го включительно.
pajero junior
штатный размер: 205/70/15 либо 195/70/15
максимальный размер без переделок: 215/75/15
Далее: лифт подвески. Подробнее в разделе Pajero JR, IO, Mini, Pinin
pajero Mini
Штатный размер 175/80/15
максимальный размер без переделок: 195/70/15
Далее: лифт подвески. Подробнее в разделе Pajero JR, IO, Mini, Pinin
Новый Паджеро-Спорт, Новая L200
максимальный размер без переделок: 275/70R16, 245/75R17
Как это выглядит Фото с шинами
viewtopic.php?f=4&t=50881
Колеса на которых мы ездим.
| Модель, Двигатель |
Шины |
Размер |
Диски |
Работа |
Ник |
| Pajero 2 4D56 |
MT |
285/75R16 |
6JR16 |
body 2" |
Verner |
| Pajero I 6G72 |
MT |
31/10.5/R15 |
7JR15 |
body 50 mm |
Romik |
| Pajero II 4D56 |
AT BFG |
265/75/R16 |
|
Ничего |
Romik |
| Pajero II 6G72 |
BFGoodrich LongTrail T/A |
265/75/R16 |
|
ничего |
mamont56 |
| Pajero II 6G72 |
RT 03 MT |
32" 11.5×15 |
8jr15 |
body 1" |
Podonok |
| Pajero II 4D56 |
BFG AT |
35" 12.5/R15 |
7JJ15 ET-36 |
Лифт 6 см., замена пружин, подтянуты торсионы, резка арок, |
Руслан |
| Pajero II 4D56 |
BFG MT |
33×12.5 R15 |
10J15 ET -38 |
body 2" чуть срезан пластик бампера, подогнут них арок |
ruber |
| Pajero II 6G74 |
BFG MT |
33/12.5/R15 |
7JR15 |
Зад – замена пружин на патрулевские. Перед – подтяжка торсионов |
Bigulik |
| Pajero Sport NEW |
Bridgestone Dueler H/T 684 II |
265/65/R17 (штатный) |
17"x7.5JJ ET38 |
Ничего |
Valion |
| Pajero II 6G72(24кл) |
MUD ВFG |
33х12,5х15 |
7JR15 ЕТ+10 (родные) |
Лифт 2" |
Vad |
| Pajero II, 4D56T |
BFG MT |
32×11.5xR15 |
7J15 |
ничего |
Greengo |
| Pajero Sport V6 3,0 A/T |
BFGoodrich |
265/75 R16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD 110 ET10 |
ничего |
deniss13 |
| Pajero Sport |
BFG M/T |
305/70 R16 |
REPLICA 7×16 6×139.7 ET 10 DIA 110,5 |
Подвеска Dobinson,
минус передние брызговики.
Бодик 6см. |
Микола |
| P2 6G72 |
AT BFG |
295/75/16 |
8jj16 et-10 |
бодик 6 см, сзади пруж от длинного (не обязательно) |
|
| МПС |
МТ |
265/75/R16 |
штат |
ничего |
Remtos |
| МПС 3л бензин |
BFG MT |
265|75R16 |
7J16 6×139,7 et 10 |
ничего |
gsw-hunter |
| Montero sport |
BFG |
265/75 R16 |
R16 6J |
Ничего |
Eron |
| Pajero II |
Mickey Thompson Baja MTZ |
32×10.5R16 |
16×8 |
ничего |
drcham |
| V46wg 4m40 |
Bridgik dueler |
32*11,5*15 |
R15*7jj*et0 |
Ничего |
Brains |
| Pajero Sport [K94W] 2500DIESEL 4WD |
BF Goodrich All Terrain |
31\10.5\R15 |
R15 |
ничего не делал. |
Пыль |
| Pajero II 4D56T |
BFG MT |
33/12,5 |
8” R15 |
бодилифт 51мм |
sasha_krsk |
| 6G72 |
YOKOHAMA, BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 |
265/75 R16 |
|
ничего |
maratus |
| Pajero II (6G72) |
Yokohama Geolendar G072 |
265/70R15 |
родные |
купил |
lantari |
| Pajero 2 4М40 |
BFGoodrich MT |
33/12.5/15 |
8JR15 ET-20 |
Body 40 mm |
Dima NN |
| Pajero II, 3 лира, 5 дверей |
|
32/11,5 R15 |
R15 (ширина 7") |
Бодилифт 4 см |
|
| Pajero sport 4D56T |
Yokohama Geolandar H/T-S (G051) |
255/70 R15 |
6JJ15 ET33 ( родные ) |
ничего |
qqwe80 |
| Pagero II 6G74 |
Cooper Discovery H/T |
275/70 R16 |
7JR16 |
ничего |
sanches |
| Pajero sport 4D56T |
Yokohama Geolandar G 012 |
245x75x16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD 110 ET10 |
ничего |
plotnik |
| L200 triton, 4d56t |
Yokohama geolander MT+ G 012 |
265/75/R16 |
16x7JJ ET 36(родные) |
Ничего |
amkoll200 |
| Pajero sport 4D56T |
Cooper Discoverer ATR |
265/75/16 |
7J16 6×139,7 et 10 |
Ничего |
Андрей.с |
| MPS 2.5 2007 |
MT |
32х11.5R15 |
7Jх15 ET10 110.5DIA |
ничего |
Koleso |
| Монтеро Спорт AWD |
Cooper Discoverer H/T |
255/70 R16 |
7 J R16 ET 10 |
родные |
Michael35 |
| Pajero Sport 2.5TD |
Dunlop Grandtrek MT |
265/75R16 |
8j R16 ET-0 (литьё) |
Ничего |
Джексон |
| Pajero Sport 2.5 TD |
Michelin 4×4 |
255/75 R15 |
7JR15 |
Ничего |
Sergei23 |
| Pajero II 4D56 |
Nokian Hakkapelita 10 |
235/75/15 |
R15 |
ничего |
6EJIbI4 |
| Pajero Sport 4D56T |
CuaragiaMT |
265/75/16 |
7j16 ET0 |
лифт добинсон,боди лифт40мм |
алексей Маленький Мук |
| Pajero I, 4D56T. |
SIMEX ET |
32/10,5/R15 |
8,5" , ET-40. |
Боди лифт 65мм, удлиненные на 55мм серьги рессор. |
Снайпер |
| pajero 1 `85 5дв. |
BFG MT |
305\70\16 |
r16x7jj |
Лифт 2“, проставки 3см. |
ska_69 |
| Pajero Sport 6G72 |
Nokian |
245/70/16 |
16 |
ничего |
Hipoy |
| Montero Sport 6G72 |
Nokian Hakka LT |
265/75/16 |
|
ничего |
Колян |
| Pajero II 6G72 |
BFG MT |
35X12,5 R15 |
10J15 ET -40 |
Бодик 4,замена пружин,подтяжка торсионов,резка арок. |
JACKAL |
| Pajero Sport |
BFG AT |
265/75/16 |
16×7 ET 10 |
Ничего |
Podzemshik |
| Pajero II 6G72 |
BFGoodrich AT |
32/11.5R15 |
7JR15 |
body 40 mm |
VanVin |
| Montero Sport 3.5 LTD |
Nexen Roadian MT |
265X75 R 16 |
|
Подвеска +2 дюйма, но влезут и так)) |
Вячеслав |
| Pajero II 4D56 |
Simex Jangle |
33" 10,5 R15 |
7JR15 ET -15 |
бодик 50мм |
KEE |
| PAJERO -1 4D56T |
гудрич АТ |
32\11.5\15 |
8JJ ET-19 |
ничего |
vadim82 |
| pajero sport 4d56 |
bridgestone dueler AT |
245/75/16 |
7j16 et10 |
ничего |
vito |
| Pajero sport 4D56T |
Cooper Discoverer S/T |
265/70 R16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD108 ET10 + проставки-30 итого ЕТ-20 |
ничего |
Т.Дмитрий |
| Montero Sport V6 3,0 A/T |
|
265/75/R16 |
R16 таётовские |
подтяжка торсионов спереди, пневмоподвеска сзади |
MMS |
| МПС 3л. |
БФ Гудрич |
265-75016 |
16 |
Покрасил зимний комплект в черный цвет 🙂 |
Lavr36 |
| Pajero 2 2.8 |
Kumho venture |
35" |
15" |
боди лифт 6 см |
|
| Montero Sport 6G72 |
Federal MT, Nokian SUV |
265/75R16 165/70R16 |
7j16 |
стандарт |
yuri029 |
| Монтеро спорт |
БФГ МТ |
285-75-16 |
8.16 ет-15 |
ОМЕ +боди 4см |
Alex Eight |
| мнтеро спорт 3.5 л, 2001 г. |
гудрич АТ |
265\75\16 |
16" ширина 7" ЕТ 10 |
ничего, максимальный рамер влезающий без переделок |
dimmm |
| Pajero II 6G74 |
BFG A/T |
31/10.5/R15 |
7×15 |
Ничего |
Зелёный |
| MPS |
BFG MT |
265/75/R16 |
7JR16 ET-10 |
Ничего |
NIKL |
| спорт к90 2,5 дизель |
нокиа хакапелита |
265/70/16 |
7,5/16 |
ничего |
|
| МПС 2,5 TD |
зима nokiah hakka…suv |
265/70/16 |
7.5j r16 |
ничего |
duhast e 34 |
| 2 2800 |
BFGoodrich |
35/12.5/15 |
Диаметр : 15 " Ширина : 8.00 " Вылет : -19 мм Ступичное отверстия : 108 мм |
Бодилифт 6 см |
wersa |
| MMS 2002, AWD |
Yokohama AT G012 |
255x70x16 |
16×8", |
Ничего. Итак пока на защиту и мост не сядет, за лопату и домкрат не хватаюсь….. |
Kuznec |
| Pajero II 4M40 |
ФБел 160-М |
36/12,5/R16 |
8JR16 |
бодик 5см, пружины от сафаря, подтянуты торсионы, резка арок. |
didie |
| Pajero Sport (Nativa )2008г.в. 6G72 |
Bridgestone Blizzak DM-V1(зима) |
265/70/16 |
|
ничего |
viktor292 |
| Pajero Sport 2.5TD |
AT BFG |
265/75/R16 |
штатные |
ничего |
Snooker |
| MMC Pajero Sport 4D56 116 EFI |
Bridgestone Dueler M/T D673 |
265x75x16 |
16, 7" JJ |
ничего |
Sandr_S |
| П1, 4д56 |
interco TrXus |
255x85x16 |
7.5", R16, +10 |
Нелинейный боди 4см |
жипер |
| П2, 4д56 |
Simex ET |
35×10.5×16 |
7.5", R16, -5 |
Нелинейный боди 6см,
резка арок |
жипер |
| Pajero – 2 4d56t |
BFG AT |
31 – 10,5 – 15 |
7J 15 +10 |
ничего |
Dflbv |
| Pajero 2 |
Pro Comp AT |
285/70 R17 |
8J17 ET 0 |
Поджал передние брызговики |
AndreyKor |
| Montero Sport V6 3,0 A/T |
AT |
265/75/R16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD 110 ET10 |
ничего |
ИгорьS |
| P-3, 4M41 |
Yokohama G01 MT |
305/70/R16 |
10J R16 |
bolt-on-lift |
bochik |
| Montero sport |
General graber AT2 |
280/75/16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD 110 ET10 |
Ездил в шиномонтаж 🙂 |
RUSIS |
| Pajero II |
BFGoodrich AT |
31/10.5/R15 |
7JR15 |
Ничего |
Павел R |
| Pajero Sport New |
BFG AT |
265/70R17 |
7J-17 ET38 |
body 30mm( хотя можно и не делать) |
Сapt |
| Pajero Sport V6 3.0 M/T |
Federal Couragia M/T |
265/75/R16 |
16Х7JJ 6 / 139,7 PCD 110 ET10 |
ничего |
Sverg |
| PII 4D56TD |
|
31/10.5R15 |
size15-8 off-26 |
Родные |
|
| Pajero Sport |
BFGoodrich M/T |
285/75/16 |
16", ET+10, 6×139.7, ЦО 110, 8JJ |
Снял передние брызговики |
BAHbKA |
| 2,5 ТД 4D56 |
AT BFG |
265/70/16 |
16x7jj6 139,7 |
Ничего |
Cardinal73 |
| Pajero Sport 2,5 TD |
BFG AT |
235/85R16 |
REPLICA 7×16 6×139.7 ET 10 |
Ничего |
tonik |
| Montero Sport . 6G72 |
BF Goodrich MT |
285*75 R16 |
8J R16 ET 0 |
Бодик 50 мм, убрал передние брызговики |
CRAZY HUNTER |
| L200 2.5 TD |
МТ |
305/70/16 |
10j16 |
Body 2" |
BeyZil |
| Pajero Sport 2.5TD 4D56 |
MEDVED LT |
31/10.5R15 |
R15 |
ничего |
ПВВ |
| Монтеро 2 |
МТ |
295-75-16 |
|
бодик 6 см |
begemot |
| Pajero Sport V6 3,9 |
BPG M/T |
265/75 R16 |
16*7ii 6*139,7 PCD110 ET10 |
ничего |
kvd121 |
| Pajero2 6G74 |
BFGoodrich MT |
33×10.5R15 |
7J R15 et10, штатные |
ничего |
timofey |
| Pajero II 6G72 |
Simex Extreme Trekker |
36/12.5/15 |
7J15 ET-30 |
Лифт 6 см., задние пружины от патруля, подтянуты торсионы, резка арок |
ТКВ |
| Montero 2 |
Нокиан Хакка 4 |
265/70 |
15 |
ничего |
Камак |
| Pajero II 6G72 |
MT Yokohama Geolandar G001 |
285/75/15 |
6JR16 |
body 2″ |
ГРИША |
| PAJERO II 6G72 |
Bridgestone Dueler AT |
31/10.5R15 |
8JR15 ET0 |
сделал (токарь) проточки в дисках (неродных) под родные коронки с колпачками |
DIM Kras |
| Montero Sport |
BFG MT |
33/10.5/R15 |
8JR15 ET0 |
Ничего, только подтянуты торсионы Добисон |
Domosed |
| Pajero Sport 3.0 AT |
continental cross contact winter |
245/70 R16 |
7.00 J 16 107.8 139.7 et10 Replica MI 22 |
standart |
old soldier |
| МПС |
|
265х70 |
16 |
ничего |
ИгорьК |
| Pajero sport, 4D56 |
Toyo Open Country A/T |
245/75/16 |
R16 |
ничего |
Vadym |
| Pajero Sport V6 3,0 A/T |
BFGoodrich All-Terrain T/A |
33″ 285/75 R16 |
16 |
вообще ничего не делал. встали как родные.
чуть-чуть, совсем не критично, цепляет при вывернутых на повороте колесах, если тормозить слишком резко. |
Alex Vinogradov |
| pajero II |
BFG MT |
35 12.5 15 |
15×10 -44 |
как у фсех Б 6 резка, но расширители оставил |
смайлик204 |
| Pajero II 6G72 12кл. |
BF Goodrich All Terrain |
33х12,5х15 |
ромашки родные |
ничего, немного задивают при полностью выкрученных колесах за передний стабилизатор |
kirill1978 |
| Starex 4D56 4×4 парт тайм |
Googyear Wrangler ATR |
30×10.5xR15 |
J7 |
штатно встали |
MILITARIST |
| Pajero Sport? 4d56 |
|
285/75/R16 |
|
лифт кузова 6 см |
ghbvec |
| Montero Sport LS 3.0 |
Cooper Discoverer ST |
265/75/16 |
16*7.0 JJ |
Ничего. 🙂 Купил-поставил-поехал. |
Проходимец Кеша |
| Pajero 2 |
BFG AT |
285/75R16 |
R16 |
Бодилифт 4 см. |
wildrabit |
| Pajero II 6G62 |
MT BFG |
265/75R16 |
7JR16 |
ничего |
AKOS |
| New Pajero Sport 3.2 (KH8) |
BFG AT |
275/70R16 (31,2") |
8×16 6*139.7 ET35 |
встают на стандарт |
arcanoid_13 |
| Pajero 2 |
Yokohama Geolandar A/T G011K |
31х10,5/R15 |
7,5хR15 |
ничего |
AVA |
| Pajero III 6G74 GDI |
Bridgestone Dueler AT |
265 X 75 X R16 |
штатные |
Подгиб передних подкрылков |
Guest |
| Pajero2 4D56 |
BFG MT |
33×12.5 R15 |
8,5 R15 ET-29 |
Купил так, SGS tuning + расширители арок. |
Georgij |
| Montero Sport 2003 3,0 AT |
Cooper Discoverer SST NEW |
LT265 / 75 R16 |
R16 6J |
подтянуты торсионы, пружины Tough Dog |
Питбуль |
| Montero Sport |
Yokohama MT+ |
32" |
7J R16 |
ничего |
Sezarin |
| PAJERO 2 рестайлинг 6G74 |
Kumho Road Venture MT |
35*12.5 R15 |
8JR15 ET-19 |
Бодик 60 мм, убрал весь пластик по кругу. |
CRAZY HUNTER |
| Pajero 3 short 6G74 |
Dunlop GRANDTREK SJ6 |
275/65R17 |
|
все стандартное |
|
| Паджеро 4 3,2 DID |
Yokohama V802 |
265/50R20 |
9"Х20" |
Без переделок |
DEDMOROZ |
| Модель, Двигатель |
Шины |
Размер |
Диски |
Работа |
Ник |
|
14 Март 2011 | 
